Man nehme einen Breitbänder, ein Gehäuse und lasse im Grunde alles weitere weg. Heraus kommt wahrscheinlich ein Lautsprecher, der nicht besonders gut klingt. Es sei denn, man weiß, was man tut.
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„Drum prüfe, wer sich ewig bindet ...“ heißt es in Schillers Glocke. In der High Fidelity stellte sich eine solche Frage bisher nicht. In der Regel ging man zum Händler und tauschte Geld gegen Ware.
>> Mehr erfahren>> Alle anzeigenKategorie: Car Hifi Subwoofer Chassis
Ausstattungsliste: Hybrid Audio C15SW-D4
| Specification | |
| Overall Diameter | φ388.5 mm |
| Mounting Depth | 197 mm |
| Bolt Circle Diameter | φ373.5 mm |
| Mounting Hole | φ353.5 mm |
| Pnom Rated Power Input (AES Standard) | 800 watts |
| Pmax Rated Power Input (AES Standard) | 1600 watts |
| Frequency Response (+/- 3dB) | 23 - 800 Hz |
| Efficiency 2.83V/1 meter | 88 dB |
| Mms | 349 g |
| Cms | 125 um/N |
| BL Series / Parallel (T*m) | 31.5 / 14.7 |
| Voice Coil Diameter | 75 mm / 3-inch |
| Impedance Series / Parallel | 8 Ω / 2 Ω |
| DC Resistance Series / Parallel | 6.8 Ω / 1.7 Ω |
| Fs (Free Air) | 23 Hz |
| Qms | 11.6 |
| Qes | 0.42 |
| Qts | 0.40 |
| Xmax (Two Way) | 47 mm |
| Vas | 96.2 L |
| Le | 4.095 mH + 4.115 mH |
| Sd | 73,542 mm2 |



